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山西明确禁止歧视虐待生育女婴的妇女

20251111

阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航ᕱ ᕱ吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际货邮吞吐量•ᴗ•更是阿ʕ•̫͡•ོʔ拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间。

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以西安ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈咸阳机场为例，扩建ʕ•̫͡•ོʔ后拥有4座航站楼&#;,&#;,&#;，航站楼面积高居国内前5。但西安咸阳机场去年旅客吞吐量排在全国第11位，西安去年GDP仅排在全国第21位。

兰州机场T1+T2面积8.9万平方米，去年吞吐量超过1700万人次，可以说不堪重负。乌鲁木齐· ᴥ ·机场T1+T2+T3面积18.48万平方米&#;,&,,,;#;,&#;，需要承载超过2700万人次的吞吐量。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的•ᴥ•国际航线虽然多&#;,&#;,&#;，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够''''''，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

对西北城市来说，机场的εïз作用尤为重要。西北不沿海，也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽，形成开放''''ʚɞღღ''门户，无论对区域还是全国而言，都具有经济与战略的双重意义。

李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐· ᴥ ·唯一一条向东· ᴥ ·直飞的国际和''''''地区航线。

2013年，早在“一带一路”倡议提出时，对新疆的定位是：丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心，打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、ง ง宁夏、青海的定位则为：面向中亚、南亚、西亚国家•ᴥ•的通道、商贸物流枢纽、重要产业ʚ ɞ和人文交流基地。